昨日，由经济观察报与香港管理专业协会联合主办的第十五届中国杰出品牌营销年会在北京顺利举办。

本届年会不仅带来了多家优秀企业的营销案例，还通过多场精彩激烈的论坛，向大家展示了来自各个行业的企业家们对新营销模式的独到见解。其中，由汽车头条执行总编杨小林带来的汽车泛时代营销话题引人关注，“汽车营销：泛时代的营销”论坛还邀请来了海马汽车销售有限公司总经理助理胡俊、北京新能源汽车营销有限公司副总经理检ARCFOX事业部总经理陆皓、长安汽车轿车销售事业部副总经理雍军、东风乘用车公司新能源营销部副部长陈萌、比速汽车销售有限公司市场管理中心总监刘亮和品友互动创始人兼CEO黄晓南等嘉宾。

泛时代 根据客户需求精准营销

对于泛营销时代的变化，以及新环境下带来的困惑，刘亮认为，第一个变化是主力人群由70后、80后，转变为现在的90后，甚至是已经进入大学校园的00后，而他们的购车理念也从以往追求品质、品牌、口碑，转变为对更多元化元素的追求，而这两年发展迅速的汽车互联化、新能源化也对整个汽车产品，技术核心带来了进步；同时，2014年起自主品牌开始了飞跃式的发展，大众对自主品牌的认知也随之提升，这种变化下，车企应该更多地揣摩消费者自己的个性化。

陈萌也认同刘亮的观点，并说到，各个领域都涉及到泛时代的营销，而中国的汽车产业在经过了几十年的发展后，已经变成了一个充分的、激烈的竞争的格局，在足够大、竞争足够激烈、需求变化足够快的中国市场，营销人也就面临很大的挑战。作为中小企业，品质将是基础，并通过市场化的竞争，满足用户多元化的需求，来导入到研发中心、产品策略和质量控制里面，做营销首先要做好产品。

雍军也做出了补充，从现在的销售情况来看，市场中90后、95后用户已经达到了50%，在互联网时代的影响下，都有自己独特的观点；并且，随着用户的变迁，各个市场的发展速度也是完全不同，这些都会对营销方案的制定产生很大影响。因此，如今，无漏斗式的销售状态将是心得营销模式，用户可能就看了一个广告就买了，可能看了一个什么样的病毒图文就买了，或者是路边跟一个朋友一起吃串，一个朋友说开了什么样的车，他感觉不错就买了，但这种开放全部入口的营销模式，仍将建立在用户需求之上。

陆皓则认为，90年代坐汽车营销的模式无外乎就是报纸、电视、广播、户外广告，而现在，媒体传播的形式就多种多样，OTV、分众、电梯媒体、出租车上也有媒体了。此时，做精准营销就首先要找准目标客户，而营销手段则完全脱离了原来的形式和方法，要用全新的思路和角度看待。

胡俊说，市场的变迁，都是由技术驱动的，而现今移动互联时代最大的特征就是信息的触手可及，在这影响下的新一代消费者，购买的已经不是产品的固有属性，而是情感属性。因此在营销模式上，也要建立与消费者有共鸣的营销圈。而作为汽车行业，厂家做出怎样的策略、投放什么样的终端产品，才能做到精准定位是最大的困难。

时代更迭 互联网化思维打造个性化营销

而在具体的营销方案定制上，多位汽车行业高层也是通过案例分享了心得体会。

刘亮说，现在营销最重要的是快，什么事情一个二维码就可以搞定，这会是企业在后期希望达到的传播效果，用户可以用最短的时间接触到最多的信息。第二个快是体现在终端，企业把精力放在终端体验营销上，任何一款新车上市之后，会由厂家主导，经销商在全国多个重要区域做区域上市，然后经销商做体验活动，上市、品牌介绍、年底促销会一气呵成。最后，除了终端的推广，还要有总结性、全范围性的活动，将产品推荐给更广大的用户群。

陈萌也将快看做是很重要的营销策略，因为市场的变化很快，所以企业反应也要及时。但是快的同时，也要将核心思想表达明确，做营销没有捷径，需要细心。比如，东风汽车三周之前刚刚投放了一款小SUV，在颜值、尺寸相近的众多竞争对手当中，这款车配备了智能网联系统，从而非常贴合95后、00后的使用习惯，也就具备更强的竞争力。并且，每个专营店必须要有这种配置的车，并要配备专员，并将这款车的优势专业地传播给每一位潜在用户。

雍军则表示长安的营销思考更多的是如何以用户为中心，第一，在全国各大城市规划和建设一批体验中心，来感染客户，让他了解我们的品牌，了解我们的汽车，了解我们的文化。第二，是在全国所有地级市覆盖4S店保证所有地区的用户，都能够接触到我们。第三，要鼓励经销商自己在三四线及以下城市建4S店，如果能力不足，地区承载量不够，长安则会自己做直营店。除了线下，长安汽车还非常重视线上的B2B、C2F等销售渠道，长安在线上拥有自己的商城，卖服务、卖汽车、卖配件，同时，长安汽车还建立了经销商平台，所有经销商可以借助云平台做自己的生意，这样能够帮助经销商从各个层面引流。此外，建立大数据平台以获取精准的营销目标群体、建立出行平台都是长安在探索的营销新模式。

陆皓则分享了liet的案例。还未上市的liet目标是追求潮流、追求时尚科技、喜欢设计的年轻用户，因此在研发和创造这个产品的时候，并没有用传统的方法，而是与创意工厂共同做了众创的方法，就是用打造小米手机的方法，打造了这款汽车。现在大家看到的这款产品，除了具有汽车本身属性，还通过众创的形式，加入了由消费者提出来的社交能力。未来汽车的制造将越来越多地融入用户的想法，代表用户的想法。

而胡俊则认为无论营销还是其它，最终都要建立在产品的基础上，产品需要满足用户的需求。未来汽车必将和数字化结合，数字化不仅仅是车联网，也不仅仅是大数据。为此，海马汽车在全国五家店做试点，通过展厅的探索、通过后端车间透明化的控制，将能够把握客户的很多信息。

最后，每一位嘉宾都用一句话总结了如何在泛营销时代做好汽车营销。

黄晓南：规模化的个性化，这是我们认为泛时代营销的主旨。

刘亮：营销，营销，有运营，有销售，作为车企来讲，把产品做好再做好客户运营，这就是营销。

陈萌：找出目标客户，找对精准定位，精准营销。

雍军：以客户为中心，以产品和服务为主线，跟客户实现共同的价值。

陆皓：打造千人千面的，让每个客户都满意的个性化产品。

胡俊：泛时代更青春，精准营销，营销精准。（记者：郭跃）